Trucos para Need For Speed: Shift

Categoria: Trucos | por CeReBrO | Trackback
Etiquetas:Consolas, Need For Speed: Shift, PC, PlayStation 3, Xbox 360

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23 Respuestas to “Trucos para Need For Speed: Shift”

1.  solid Says:
   

   Muy guapo el shift y el online de lujo

2.  lucas Says:
   

   che la verdd qe malisimos los trucos no ahy para plata?..tdas las weeb qe dicen qe tienen “”"TRUCOS”"”PARA NEED FOR SPEED…SALEN ESAS CSAS QE SE SABEN QE AI QE ACEERLAS!….malo!…chau!

3.  kk Says:
   

   lucas tiene razon boludos

4.  LoBoDeN Says:
   

   Bueno es lo que hay, no hemos encontrado algo que os pueda ayudar más, si quereis en vez de quejaros podeis aportar los que habeis encontrado vosotros. Así seguro que ayudais.

   Un saludo.

5.  Juancho Says:
   

   Es hasta ahora el mejor juego de la saga. Sería interesante conocer algun truco (o descubrirlo, yo no pude hasta ahora), porque el diseño tiene una maldad y es que en niveles altos, resulta imposible completar una largada normal. Todos te pegan y no podés subir al asfalto aunque sea para continuar de atras… La otra es que hay coches muy potentes como el Pagani Zonda, que por default son inmanejables, es como manejar un chorizo en una fuente de loza…juaaa… En serio! Por ultimo la critica mas contundente es que si bien dicen que respeta la fisica, parece ser que el que diseñó el juego no vio una carrera de autos en su puta vida. No puede haber un obstáculo perpendicular sobre la banquina (arcén) a un metro del asfalto. Te la pegás aunque manejes como Schumy. No hay forma en niveles altos. Hace falta algun truco para evitar este tipo de contingencias y avanzar en el juego para conocer que sucede mas arriba y ya conociendo las trabas poder jugarlo “honestamente”.

6.  juanjo Says:
   

   el juego esta bastante bien pero estoy de acuerdo con juancho!!
   los obstáculos son imposibles de sortear.
   tanbien kiero añadir que hay carreras que no se pueden realizar con los coches que tienes en el momento.

7.  Juancho Says:
   

   ratificando lo dicho y habiendo investigado un poquito mas por otros foros, ya que me parece algo ridículo la estrategia del juego, ya que como cualquier otro juego que se pretende un “simulador”, debe, además de emular la física y aspectos audiovisuales para lograr el mejor realismo posible dentro de las limitaciones obvias, tener un viso de realismo. Llegué al NFS WORLD, y la primer carrera NO SE PUEDE LOGRAR entrar entre los primeros 8 o 9 puestos, largando 14° con dos coches detrás. La primer curva a la izquierda todo el mundo choca contra uno, de atrás, de costado y hasta de frente. Si uno sobrevive a esta masacre, la próxima curva (mi mejor posición luego de docenas de intento, fue ingresar a esa curva en 4° lugar), es hacia la derecha y hay que tomarla jugando con la descesaceleración y un manejo aserruchado muy prolijo y cuidadoso sin dejar de acelerar, pero misteriosamente el coche adopta un comportamiento errático >(lo hice con un Zonda R) e indefectiblemente la tercer curva queda de frente a un obstaculo perpendicular o se va a la tierra sin ningún motivo y queda automáticamente relegado a la posición 13. La IA del juego prevee que en esa curva “debe” suceder indefectiblemente eso, si en la primera a la derecha uno entra en una posición superior a la 10° (9,8,7,6, etc.)
   Veamos mi mejor actuación, fue lograr un 3° puesto en la vuelta 4ta, con el coche hecho un arcordeón y luego de pegarle a todo lo que encontré. En la primer curva nuevamente luego de pasar la linea de llegada y a una vuelta del final, aparecen coches que dejé atrás hace mucho, sobre todo un Audi naranja y me da un sutil golpe en el medio del derrape. Inmediatamente me pasan hasta las mariposas y quedo relegado al puesto 14 nuevamente. Ahi es donde me di cuenta de que es una trampa siniestra que se resuelve UNICAMENTE con un truco que aun no he hallado. El NFS WORLD, debes terminar TODAS las carreras (son diez) en algun puesto del podio para poder ganarlo. Es una estupidez que te pongan semejante traba en la primer carrera. He largado la segunda y conseguí un 8vo puesto, también muy dificil, pero con cuatro estrellas en total (dos en la primera y otras dos en la segunda, por adelantamiento y viajar chupado al de adelante o rebufo), la tercera no llegue a correrla, porque esa es muy facil y seguramente con un ZONDA R, se deberia ganar ya que se corre en el OVALO y es todo cuestion de velocidad. Al ZONDA no le gana nadie en una recta si está bien reglado. Olvidarse de usar otros coches como el Lamborghini o el Mc Laren. No arriman a nadie.
   Pero en fin… es un juego que nunca se podrá lograr el objetivo.

8.  Juancho Says:
   

   Una de las cosas mas sencillas y efectivas en el reglaje, es la presión de los neumáticos dependiendo de la cantidad de ruedas que traccionen. Para los coches del nivel 3 como el Zonda, Mc Laren, Lamborghini o Porshe, es conveniente bajar decimas la presión de los neumáticos de manera pareja (ambos deben estar tres o cuatro décimas a lo sumo, del calibrado que viene de fábrica). Bajarlos mas de eso, significa la perdida global de adherencia y volvemos al chorizo en fuente de loza.
   Las punteras de dirección, se deben tocar apenas muy poquitito para evitar subviraje y sobrevirajes. Las distancias de amortiguadores y rigidez, conviene en lo posible no tocarlas, salvo en circuitos muy especificos que asi lo determinen. Para las series donde se corre en circuitos mixtos, conviene siempre tener un coche muy veloz y hacerlo “lento” pero con buen manejo de curvas. Para ello además de trabajar en los neumáticos, es conveniente hacerlo en la aerodinamia, dandole al alerón de atrás el máximo de resistencia. Esto es para suplir o complementar la potencia del coche con el agarre a las curvas y nunca olvidarse de usar el freno. El secreto muchas veces es cortar despues que el simulador lo hace automaticamente ante la proximidad de la curva, pero estar muy atento a cuando la senda se pone verde para clavar la acelerada y asegurarse una buena salida de la curva. Ahi es donde se ganan tiempos y posiciones. Respetar prolijamente la senda, no se puede hacer con cualquier coche y con un reglaje estandar para una serie. Siempre conviene acortar dicho trayecto ideal utilizando la frenada anticipada y aprovechar al maximo la capacidad de giro del coche, aunque el recorrido sea mas largo y tal como sucede en la vida real, esto nos perjudicara en el tiempo de vuelta, pero en el NFS, pareceria ser que la IA no lo toma nunca en cuenta y es ahi donde le ganas posiciones a “los prolijitos”.

9.  LoBoDeN Says:
   

   Leyendote me acabo de dar cuenta de que lo que yo pensaba que sabia del juego, me hace ser una patata a tu lado xD.

   Muchas gracias por el aporte, un poco más y me das para hacer una guía con tu nombre, como hemos hecho con otros compañeros.

   Un saludo!

10.  Juancho Says:
    

    Al contrario LoboDen, el agrdecido soy yo por felicitarme al entrar a una pagina como esta, donde brindas información con tu esfuerzo personal y el de los usuarios para quienes padecen esta ludopatia de comerse horas frente al monitor tratando de divertirse un poco, matar el tiempo ocioso o simplemente curioseando estas maravillas del entretenimiento moderno.
    Soy un tipo grande ya para andar con estos juguetitos, pero realmente soy un aficionado curioso y no lo que vos sugerís tan amablemente.

    Mi verdadero vicio ludico esta en la simulación ferroviaria y soy un adepto curioso del Trainz ahora en su versión TS2010. Para quienes les gusta el ordenamiento y la tecnología ferrocarrilera, esto no tiene desperdicio. Por los foros de IBTZ y otros españoles, me encontrarás permanentemente junto a otros amigos (la mayoria ya grandecitos).
    La simulación, de lo que fuere, resulta muy atrapante y atractiva como rubro. Lo prefiero antes de andar por las trincheras o pasillos pintando todo de rojo con una ametralladora. Duermo mas placidamente.

    Un abrazo y a tus ordenes.
    Juancho.

11.  juanjo Says:
    

    una cosa alguien a logrado acerse 100.000 puntos haciendo drift!!
    yo no lo consigo para derrotar al numero 9!!

12.  juanjo Says:
    

    juancho makina!!

13.  juanjo Says:
    

    una cosa de las k no me gusta de este juego es k tu no puedes mejorar tu coche sino k ya lo acen x ti al correr(el respaldo y el bonus)

14.  fabio Says:
    

    CHE COMO MIERDA DESBLOQUEO EL AUDI RO LEMANS EL BMW M3 GT2 EL MASERATI EL 2º SHELVY Y ALGUNO Q OTRO MAS Q ME OLVIDE ??????????????????????????????????????????????
    NO ME DIGAS Q LLEGANDO AL NIVEL 50 PORQ EL JUEGO ME LO PASE TODO ESTOY EN NIVEL 35 Y CADA CARRERRA Q AGO ME AUMENTA MUY POCO Y ES IMPOSIBLE LLEGAR ASI AL 50
    DESPUES NOSE SI LES PASO A UDS PERO YO TERMINE EL JUEGO CON 13 MILLONES DE DOLARES OSEA LA PLATA TE RECONTRA SOBRA, TARIA Q SE PUEDA DONAR A LOS POBRES XD PORQ NOSE EN Q GASTAR TANTO JAJA

15.  ferran Says:
    

    alguien me puede decir komo se pasa una sala del nivel 4 ke pone se necesita koxe de taller i no puedo korrer kon ningun koxe normal

16.  Lancelod Says:
    

    Olle no se como coger el for mustang que gane al subir de nivel que no aparece en ninguna parte.

17.  Lancelod Says:
    

    Y como se gana dinero rapido

18.  juanjo Says:
    

    en el need foor speed shift NO SE GANA DINERO los coches se desblokean SOLOS!!

19.  FRAN Says:
    

    fola a todos me gustaria saber si alguien me puede decir cuales son los coches de modo taller o como hacerlos gracias

20.  juanjo Says:
    

    aver chavales en el need for speed shift los coches no se cambian mas k la pintura y los binilos hay carreras k si las ganas te dan coches y segun vas ganando mas se van desblokeando cosas como kits de carroceria nitroso alerones esto se desblokea solo del coche k uses en la carrera!!
    de todas formas todo esto viene en el papelito de la caja del juego si lo teneis!!

21.  frankly Says:
    

    hola fran…para lograr hacer los coches taller tienes que ponerles todos los componentes de motor nivel 1,2 y 3 y todas las mejoras,una vez hecho eso solamente tecleas el retroceso y se convierte en coche taller.(eso si,vale una fortuna). suerte y a disfrutar

22.  fedeperez Says:
    

    Juancho , sabes que yo no tuve el problema del cual te quejas sobre la carrera del world tour? yo pude completarlo perfectamente y me di vuelta el juego, mas te digo, en la primer carrer (si mal no lei es la que te dificulta a vos) gane todas las estrellas! el auto que recomiendo es el bugatti, creo que es el mas rapido del juego y modificando algunas cosas del reglaje llegue a levantarlo a 390 kmph!! me parece un juego buenisimo y la verdad me encanto!! tengo ganas de que lancen alguno parecido al underground 2 que le podias hacer un millon de modificanciones al auto!
    un abrazo para todos que la pasen bien

23.  fedeperez Says:
    

    ah y fabio, yo los tengo destrabados, lo unico qut tuve que hacer es subir niveles y ahi te dice “has desbloqueado el coche…..” no es imposible llegar al nivel 50, yo estoy en el 47 y ya los tengo desbloqueados desde hace rato. Te recomiendo que juegues una carrera rapida con 15 rivales en la pista esa que es inmensa, ahora no puedo recordar el nobre. pero verdaderamente te ayuda mucho a subir niveles.
    lo que todavia no domino es el drift, es muy complicado incluso con volante y pedalera (como juego yo)
    saludos para todos

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